热门车型榜 能源新科决心“止血”，上汽红岩将歇业重组

"汽扯扒谈"了解到，一直骁敢于于重卡新能源和智能化转型的上汽红岩，最终照旧因销量不见起色，频年损失严重，走向歇业重组的说念路。

重卡行业的贫穷，从九月份销量数据就可见一斑。统计数据自满，2024 年 9 月份，我国重卡阛阓销售约 5.6 万辆（批发口径，包含出口和新能源），环比下滑 10%，同比下滑更是高达 35%。

通达积年重卡销量数据表会发现，受传统"金九"带动，从 8 月份到 9 月份销量数据，王人会有昭着"昂首"，而本年 9 月份则苦楚出现环比下滑，让"金九"成为了"铁九"。

重卡阛阓需求不景气，主要在于低运价、低收益、低需求的阛阓环境下，全年的末端需求迟迟得不到进步，导致重卡车企本年很是贫穷，以致影响到了糊口。这也径直导致三年前新能源全面布局、英姿飒爽的上汽红岩，走到歇业重组这一步。

销量欠安，上汽红岩讼事缠身

凭据最新销量数据，上汽红岩 9 月份销售重卡约 300 辆，本年 1-9 月累计销售 5531 辆，阛阓份额仅 0.8%。不仅比拟旧年下滑 17%，何况距离岁首定下的 3 万辆筹谋相距甚远。

凭据官网先容，上汽红岩注册资金 46 亿元东说念主民币，现存职工 4000 余东说念主，具备年产 12 万辆整车的分娩智商。上汽红岩领有一级经销商 300 余家，管事商 1000 余家，竣事零部件内行化采购，居品出口 40 多个国度和地区。

同期，上汽红岩还开启内行首例" 5G+L4 "级智能驾驶重卡交易运营，获取内行首张智能网联汽车示范运营执照，并最先竣事纯电重卡全系布局；柴油、自然气、氢燃料、纯电、混动万能源神气隐痛，亦然氢能重卡行业引颈者。

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关联词上汽红岩多量资金过问的"贤达工场"技俩、"新一代智能重卡"技俩，不仅莫得占得"风口"，何况受重卡需求疲软大环境影响，销量方面并莫得昭着起色。被寄托厚望的新能源重卡阛阓，也并莫得抢到若干份额。

现在上汽红岩可谓是讼事缠身，凭据母公司公告，仅 2024 年 8 月 28 日至 2024 年 10 月 8 日，上汽红岩算作原告拿告状讼或算作被告收到告状书的案件累计达 13 项，诉讼涉案本金为 9.8 亿元。

而 8 月份，高达 5.26 亿元召募资金径直遭法院冻结，这险些成为压垮上汽红岩的"稻草"。"汽扯扒谈"了解到，上汽红岩关连企业酬酢平台，在 8 月初还是住手更新，企业还是无力过问进行平时分娩。

而此时母公司也不再"滥觞"合营，这种情况更找不到意向收购"买家"，是以上汽红岩只可入部属手歇业重组。

频年损失，能源新科撑不住了

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上汽红岩如斯发扬，让背后母公司上海新能源汽车科技股份有限公司（简称：能源新科）承受弘远压力。能源新科的前身是上柴股份。2021 年通过财富重组，领有上汽红岩 100% 股权，能源新科由此形成"重型卡车 + 柴油发动机"的双产业运营阵势。

能源新科在制定收购计策时，可能高估了上汽红岩在商用车重卡范围的发展后劲。将上汽红岩打形成行业头部企业的计较，在重卡行业不景气大环境和阛阓竞争加重的情况下，还是变得愈发远方。此外，上汽红岩应收账款、财富欠债率较高的问题，则全面暴清楚来。

2022 年和 2023 年，能源新科接踵损失 16 亿元、24 亿元，加上本年上半年损失 6.9 亿元，也便是说两年半时代，能源新科认为损失额近 47 亿元。而合手续损失，均与上汽红岩关连。

算作上市公司，能源新科永久损失也势必反馈到股价下。从 2021 年于今，能源新科股价从最高 13 多元跌到最低不到 3 元。因此能源新科一直承受着相配大的压力。

有分析东说念主士在几个月前就提出，能源新科应酬上汽红岩的财富进行全面审慎评估。淌若该财富合手续损失且难以扭转时势，应试虑将其剥离或重组，以减少对合座业务的连累。这么的有筹谋自然苦难，但在特定情况下可能是珍惜公司永久健康发展的必要选定。

是以在上汽红岩讨论景色无法扭转的情况下，能源新科确乎也无力不绝对上汽红岩不绝提供资金复古，最终只可"止血"，对上汽红岩试验歇业重组。近几年这么的操作关于车企并不"清新"。

骨子上，上汽红岩在新能源和智能化方面，照旧有很深的时期积攒。同期在上汽集团商用车板块中，上汽红岩依旧饰演伏击扮装。在歇业重组之后，上汽红岩能否迎来新移动，值得不绝热心！