热门车型榜 良马利润暴跌83%！董事长火速访华：用百米冲刺的速率跑中国马拉松

杰西卡 发自 副驾寺 智能车参考 | 公众号 AI4Auto

用百米冲刺的速率赛马拉松？

这不是奇想天开，而是良马董事长皆普策在采访中被问到，如何参与中国阛阓竞争时，给出的一句精粹复兴。

本年以前的三个季度，良马的销量堕入低迷，尤其是在中国阛阓，三个季度的在华销量下滑13.2%，也曾的利润奶牛逐步被凄迷。

更晦气的是，良马的财务功绩也出现了彰着的下滑，税后利润仅4.76亿欧元，更是暴跌了83.8%，毛利率下滑近5个百分点。

但一时折戟，莫得让良马在中国萌发退意，反而还把“全村的但愿”都放在中国，其中的原因，皆普策解释得很了了：

365站群 中国的动向，将引颈天下的标的。 皆普策复兴一切

皆普策现身中国，仍是不是什么簇新事。

在以前的两年里，这位良马董事长仍是来中国不下6次。不久前，皆普策进行了本年的第三次访华，同期也摄取了一波小范围的媒体对话。

在对话中，皆普策坦言，良马正在中国阛阓中经验狰狞的竞争。即便他是一个乐不雅的耐久主张者，但良马靠近的逆境，依然让他倍感压力。

不外，压力归压力，皆普策的底气依然满盈，如何应付接下来的中国阛阓竞争，皆普策用了一个形象的譬如：

咱们是在用百米冲刺的速率跑中国马拉松。

论对阛阓的缓和度，皆普策最垂青的便是中国。

这少量，不单是是从皆普策平凡的中国行上看出，良马在中国的干涉力度亦然诠释。

良马在国际阛阓最大的研发中心，便是在中国配置的，地位等同于德国脉部。

还有莽撞押注的沈阳华晨良马坐蓐基地，良马仍是累计干涉了越过1000亿东说念主民币，何况把中国看作达成畴昔但愿的“泥土”：良马的划期间居品新世代车型，坐蓐基地就在中国。

为什么花这样多元气心灵在中国？换句话说，为什么皆普策的取舍是中国？

皆普策曾屡次解释其中缘由，在此次采访中，他不绝重申了这个不雅点：

中国的动向将引颈天下的标的。

但想在中国谋出息，也不是件简单的事，价钱内卷给良马带来的打击，到面前还在抓续。

对话中，皆普策也抒发了他关于“内卷”的看法：

关于“内卷”表象的出现，皆普策觉得，当竞争进入高度垂危的状态时，东说念主们会堕入心焦当中，穷乏感性想考，这时候会只作被迫响应，而非主动想考。

为了应付这种现象，要作念的应该是暂停并反想，在竞争中找到我方的上风，身手立于降龙伏虎。要是一味意外志地师法别东说念主，最终也只会堕入活命危急。

皆普策示意，对良马来说，驾驶乐趣一直是良马的中枢，即便在电动车期间亦然如斯。

真确的驾驶乐趣，源于车辆与驾驶者之间的信息传递和姿色流畅，这也恰是前瞻性联想的价值地点。

他拿出全新BMW 4系例如，前脸联想最先曾受到很多争议，但半年以前，这种联想就被阛阓遴选了，“这便是联想前瞻性的力量。”

关于“内卷”的阛阓近况，皆普策坦言，但愿刻下热烈的竞争中，不会有太多企业倒下，尽快讲究到比较活跃、健康的竞争。

良性竞争既不错为企业保险利润，也能为滥用者保险最好的居品，对总共系统都是成心的。

皆普策有此感触，骨子上亦然因为良马在“内卷”当中被重创，不管是销量照旧财务现象，良马都在逆境中抵御。

良马的在华逆境

上周良马公布的本年第三季度功绩，不绝诉说着刻下的逆境：

良马第三季度群众销量为54.1万辆，同比下降13%，环比下降12.6%；本年1-9月，良马群众销量为175.4万辆，同比着落了4.5%。

销量出现大幅着落，一方面是受到安全隐患调回事件的影响，良马曾在9月份调回了150万辆车，这些车辆可能在存在刹车隐患。

另一方面，中国阛阓成为销量“重灾地”。

第三季度中国阛阓的良马寄托量为14.77万辆，同比下滑29.8％，环比着落21.6%，是下滑幅度最大的单一阛阓。

骨子上，这种下滑趋势从第一季度就仍是运行，以前的三个季度中，良马在中国的总销量为52.42万辆，同比下滑了13.2%。

而在中国多家车企“内卷”攻势之下，良马的在华销量出现大领域下降，为了有所补助，良马也不得不“以价换量”，以腰斩式的大降价加入“构兵”。

但恶果不仅莫得称愿，还“赔了夫东说念主又折兵”，销量没能保住，品牌的高端形象也大打扣头。

是以良马的第一次价钱战，在加入后一个月就书记退出了。

是的，第一次，因为退出价钱战并莫得补助示寂，加价令滥用者感到愈加动怒，反而让销量降得更快，是以良马在9月重返了价钱战。

可惜，从第三季度的功绩来看，这一次价钱战依然莫得起到更好的恶果，不但销量下滑得更快，财务打算也出现了彰着的裁汰。

第三季度良马的营收为324.06亿欧元（约2475亿元），同比下降15.7%，环比下降12.3%；其中，汽车业务营收为278.54亿欧元（约2127.5亿元），同比下滑13.2%，环比下降13.1%。

第三季度税后净利润为4.76亿欧元（约36亿元），同比暴跌了83.8%，环比暴跌82.4%。

算下来，良马这一季度的单车利润唯一880欧元（约6721元），比较旧年同期的4716欧元（约36021元）着落了81%。

受到利润影响，良马第三季度的毛利率，从上一季度的18%，骤降到了13.1%，是四年以来的最低水平。

不外，要是从根柢上来说，良马的逆境其实照旧源于转型程度清静。

按照良马的策划，在2030年之前，纯电动车型的寄托量占群众年寄托量的50%以上。

而且，固然良马在中国阛阓鼓舞电动化时，推崇得终点积极，但长期莫得配置起我方的纯电平台，有一些车型是油改电转变的居品，莫得办法充分通晓电动车上风。

公司真确的纯电平台Neue Klasse，还要比及2025年才会面世。

在电动车的新车型上，良马推出的频率也比较低。如今的中国阛阓，半年就露馅了上百款电动车型，良马这样的速率，看起来很难“吃上热乎饭”。

如今，良马正在全力押注划期间居品——新世代车型，也被看作是良马“全村的但愿”。

上个月，良马带着新世代见识车和新世代X见识车，初次在巴黎车展上亮相。

据官方先容，新世代车型将遴荐全新的电子电气架构，能效扶植25%以上，何况基于800伏平台，高压能源电板电量从10%至80%的充电技术，比较前代居品可最多减少30%，续航里程扶植30%。

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新世代的首款车，来岁将在群众投产，而中国会在2026年的沈阳坐蓐基地投产，来岁开启说念路测试。

百年豪华品牌大象回身，想要在中国阛阓的马拉松里拿到好排名，是该提提速了。

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