热门车型榜 共话群众新能源汽车互助重生态，GNEV 2024上海论坛生效举办

图为中国电动汽车百东说念主会副理事长兼书记长张永伟发表主题演讲。主持方供图

中国后生报客户端讯（中青报·中青网记者 王志远）为推动新能源汽车群众互助与可握续发展，11月1日，群众新能源汽车互助发展（上海）论坛（GNEV2024·Shanghai）在上海生效举办。本届大会围绕“推动新能源汽车群众互助与可握续发展”主题，网罗了相关部门换取、大师学者以及企业代表，共同推敲协同共建高度国外化的新能源汽车互助生态的标的、挑战和旅途。

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如今，中国已构建了包括光伏、电板和汽车等新能源产业链。然则关税和贸易壁垒等问题烦闷了产业的外溢和发展。因此不少业内东说念主士合计，中国汽车思要在国外市集“大展拳脚”，相关产业必须融入当地市集，提供腹地化的处事和方针。

“跟着中国汽车产业日益走进寰宇汽车产业，国外影响力束缚扩大，中国需要在群众产业边幅中知道相匹配的包袱。”岚图汽车CEO卢放暗示，看成群众汽车产销第一大国、出口大国，中国在自己快速发展的同期，也应带动群众汽车产业链的转型升级，为群众用户提供更多更好的用车经受。

麦格纳中国区总裁吴珍指出，当今中国汽车业处在向智能化深度发展的关节期，行业对编削和互助的需求达到了前所未有的高度。看成产业链的互助伙伴，“全鸿沟的时间握续编削和互助共赢的贸易样子”将是麦格纳接下来需要重心境切的标的。

事实上，从原材料供应到整车制造，再到售后处事、能源电板回收期骗等各个次第，新能源汽车快速发展的同期，也带来了群众汽车产业链、供应链的单插手生态重构，构建新能源汽车群众供应链体系正面对诸多挑战。

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关于如何构建健康可握续发展的新能源汽车生态体系，中国电动汽车百东说念主会副理事长兼书记长张永伟合计，尽管当今中国品牌汽车出海有一定阻力，但汽车行业是高度群众化的行业，酿成绽放互助的产业生态圈很是迫切，群众性的互助是势必效果。

与会嘉宾一致强调，汽车行业的“三条链”必须保握群众协同：一是汽车上游鸿沟需要群众协同、冲突闭塞，确保供应链褂讪和安全；二是保握芯片供应链的群众化畅通；三是电板过甚相关材料的回收期骗是结束可握续发展的关节，需要群众互助，酿成群众性的回收链条。

为了更好地鼓吹新能源汽车鸿沟的群众互助，张永伟暗示，相关部门应继续加强群众新能源汽车鸿沟的政策交流与行业协同，尽头是电板上游材料资源、芯片供应链和电板材料回收鸿沟，酿成群众举止，打造群众链条。此外，对汽车的检会认证、充电和碳核算，应酿成群众互认机制，并围绕商用车等转型重难点鸿沟以及新兴鸿沟继续开展群众互助。

“面对往常挑战与机遇并存的场面，惟一坚握编削首先发展计策，深入国外互助交流，并恒久坚握正当合规的理念，智力着实构建起新能源汽车产业高质地发展的生态和环境。”张永伟回归说。

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